軸類零件在車削外圓之前，先要進行一些預備工序，這就是軸類零件的預加工進程。最重要的預備工序是校直。由于工件毛坯在制造、運送和保管進程中，經常會發(fā)作曲折變形。為了保證裝夾牢靠以及加工余量散布均勻，在冷態(tài)下，通過各種壓力機或校直機來進行校直。

　　軸類零件加工的定位基準首要是以工件的中心孔作為加工的定位基準。軸類零件加工中，各外圓外表，錐孔、螺紋外表的同軸度，端面對旋轉軸線的筆直度都是方位精度的重要表現(xiàn)。這些外表的一般都是以軸的中心線為規(guī)劃基準的，用中心孔定位，契合基準重合的原則。

　　中心孔不僅是車削加工時的定位基準，也是其它加工工序的定位基準和查驗基準，契合基準統(tǒng)一原則。當選用兩中心孔定位時，還能最大極限地在一次裝夾中加工出多個外圓和端面。其次是以外圓和中心孔作為加工的定位基準。這種辦法有用克服了中心孔定位剛性不佳的缺陷，尤其是加工較重的工件時，中心孔定位會形成裝夾不穩(wěn)，切削用量也不能太大。

　　選用外圓和中心孔為定位基準就不必憂慮這個問題。粗加工時，選用軸的外圓外表和一中心孔作為定位基準的辦法能在加工中接受較大的切削力矩，是軸類零件最常見的一種定位辦法。以兩外圓外表作為加工的定位基準。在加工空心軸的內孔時，不能選用中心孔作為定位基準，因而應運用軸的兩外圓外表作為定位基準。

　　當加工機床主軸時，常以兩支撐軸頸為定位基準，這樣能夠有用保證錐孔相對支撐軸頸的同軸度要求，消除基準不重合而引起的差錯。最終是以帶有中心孔的錐堵作為加工的定位基準。這種辦法在空心軸的外圓外表加工中是用最為遍及。